焦炉设备安装注意事项:焦炉设备安装看火孔座与盖前应找正、找平砖座,看火孔座安装前应高出炉顶面0~4㎜安装看火孔座时,先把座外表面清理干净,然后缠上陶瓷纤维绳(φ8㎜),抹以粘土火泥灰浆,再砌入座砖内,应注意防止灰浆掉入立火道内,顶部应勾缝压实磨平。升管底座在安装前应先检查座砖标高和砖孔尺寸,上升管底座地面应平整光滑,无突起、毛刺等。上升管底座中心线至焦炉中心线距离偏差±3㎜.升管底座安装时先将陶瓷纤维绳粘结在外壁上,座砖上适当抹灰浆。砌入上升管底座后,缝隙处用规定的陶瓷纤维绳塞紧,表面抹粘土火泥灰浆。上升管底座安装时应和砌体留空同心,其偏差±2㎜。安装上升管底座之前应先放5㎜厚的陶瓷纤维毡。焦炉设备的基础顶板埋管要施工图允许偏差:即左、右、前、后允许偏差±3㎜.要求顶板上管的偏差一致,即埋管垂直。埋管的垂直度允许偏差φ1㎜.埋管高出基础顶板长度允许偏差0~5㎜.
焦化焦炉设备在加热炉炉管中流动状态的影响与导轨安装技术要求
其一、焦化焦炉设备减压渣油在加热炉炉管中流动状态的影响
由于渣油裂解产物及注汽的平衡气化,形成气液两相在延迟焦化炉管内流动,焦粒受强烈湍流流动的油品影响,不容易在加热炉炉管内表面沉积和附着,由于油品在炉管内壁形成强烈的湍流,产生撞击携带和摩擦作用,有利于剥落附着在加热炉炉管表面上的焦粒,从而避免油品在加热炉炉管内表面结焦的形成。因此焦化焦炉设备在适当提高注汽量和质量流速不改变的条件下,油品介质在炉管内的流速可以增加,使油品介质处于强湍流状态,焦垢的脱离速度增大,油品介质在管内的停留时间被大大缩短。
其它方面因素对加热炉炉管结焦的影响(1)加热炉火嘴燃烧情况
加热炉火嘴燃烧效果直接影响加热炉炉膛温度分布,不正常的火嘴燃烧,会引起加热炉热传递不均匀,会产生火焰扑加热炉炉管、燃烧火焰偏斜、加热炉炉膛回火等情况,然后导致焦化加热炉炉管受热不均匀,局部炉管温度升高,炉管局部结焦,严重时会引起加热炉炉管多处生焦,甚至加热炉炉管热穿孔,引发生产事故。
(2)直接携带焦粉
当延迟焦化配件加工负荷较高时,焦炭塔结焦层较高,在生产操作异常或加热炉操作不当时,加热炉炉温控制不稳定及温度急剧变化,加热炉压力突然变化期间,容易产生泡沫,加热炉反应油气会夹带部分焦粉进入分馏塔,并通过延迟焦化辐射进料泵将焦粉带入辐射炉管,诱发加热炉炉管生焦。
(3)原料预混情况
延迟焦化装置可以加工各类重质油品,包括常减压装置减压渣油、重油催化装置油浆、乙烯裂解装置焦油、脱油沥青及炼油厂各种污油等,在混合原料进焦化之前,各种原料的混合效果对加热炉结焦有很大影响,焦化原料混合是否均匀直接影响原料结构和性质,影响加热炉结焦速度。
其二、焦炉配件的导轨安装技术要求
焦炉配件的三大机车分别在三条不同的轨道上运动,但是三辆机车的运行状态需要保持一致,因此三辆机车之间要时刻保持着信息数据的通讯。推焦车、拦焦车、熄焦车都是大型的重负载的机械设备,三辆焦化机车分别运行在各自不同的轨道上,而且只有当三辆机车同时都对正同一个计划推焦的炉室时,各个机车才可以进行推焦等一系列操作,所以需要保持推焦车、拦焦车、熄焦车之间数据信息的通讯。四大焦炉配件车轨道包括:推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。其中导轨安装技术要求如下:
1、焦炉配件的轨道垫板应垫实,不许有松动现象;
2、各轨道中心线与安装基准线平行,限度偏差±2mm;
3、焦化设备配件的轨道应平直,不能扭曲,不得有硬弯;
4、轨道接头间的膨胀缝应达到设计要求,偏差±3mm;
5、各车轨道标高与设计标高偏差严格按安装规程要求执行,每5个炭化室测一点轨顶标高,相邻标高差不得大于2mm。
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