干熄焦装置的焦罐是用来装运从炭化室推出的1000℃左右的红焦,并与其它设备配合将红焦装入干熄炉内。焦罐由焊接结构骨架与衬板构成,衬板的作用是保护焦罐结构不被烧坏。炉头生焦易粘附在焦罐的衬板上,造成衬板局部长期高温,使该部的衬板受热变形、开裂、损坏而脱落。而衬板后面的固定挂钩,因为不是与衬板整体铸造,受热后容易脱落,导致衬板在焦罐旋转接焦时,因受焦炭的冲击而整块脱落。脱落的衬板随红焦进入干熄炉内,在排焦过程中就卡堵旋转的密封阀,导致干熄焦系统排焦困难。
焦化设备配件控制合适的炉管温度与管理基本任务
{一}、焦化焦炉设备控制合适的炉管温度
焦化加热炉炉管温度控制指标是焦化焦炉设备装置关键工艺指标,在正常生产操作过程中,加强加热炉炉火调节,控制加热炉燃烧情况,同时做好监控工作,使炉膛温度变化控制在合理范围,避免出现偏烧情况,在出现炉管局部超温等紧急情况时,要及时加大加热炉管注汽量,及时调整加热炉火嘴燃烧情况,焦化设备配件加热炉炉管温度不超工艺指标。
与此同时,还应加强计量仪表和控制仪表的维护保养,各仪表准确,自控仪表能够按照设置指令进行调节,使加热炉炉管温度能够准确监测和控制。
为了加热炉中部炉管不结焦,要严格控制炉管各部位温度,同时调节好加热炉炉管注气量调节,为减缓加热炉炉管结焦,一般要求加热炉炉管内的油品在大于426℃时,油品在炉管停留时间严格控制不大于30秒,这就要求加热炉炉管内渣油在适合的注汽量下提高流速,油品在强烈湍流状态通过临界分解段所在的那部分加热炉炉管。要使油品以湍流状态存在,并使油品高速度通过处于临界分解温度范围内的加热炉炉管,控制好炉管的温度和压力。炉管注入过多的蒸汽,会相应降低炉管内油分压,同时气化率会随着注汽量增加而增加,造成液相和气相的高温介质密度增加,反而造成炉管内油品介质出现不稳定而结焦的状况,且注汽量的增加,也相应增加加热炉的热负荷。因此延迟焦化加热炉设计采用“三点注汽”技术,注汽量为油品介质的1~3%为宜。
{二}、焦炉设备管理的基本任务
焦炉设备管理的基本任务是正确贯彻执行《设备管理条例》《规定》《制度》,积极推进设备管理现代化,通过采取一系列技术、经济、组织措施对企业主要生产设备进行综合管理,做到多方面规划,合理配臵,择优进行选购,正确使用,维护,检修、适时改造和新,使焦炉设备经常处于良好的技术状态。还要不断提高企业的技术装备素质,在生产的条件下,充分发挥设备的效能,从而取得良好的投资效益,进而达到焦化配件使用寿命周期费用经济,设备综合效率和适应生产发展需要的目的。
焦炉炉门换炉框前,做好准备工作,与有关部门联系好,准备好起重设备的工具、材料和备件。当推焦车(拦焦车)的吊门装置起重能力不足时,应事先准备好一个无衬砖的备用炉门。以便吊炉框时使用。将新炉框吊运到炉台,并立起到指定位置,绑好石棉绳。拆下磨板。
将要换的旧炉框上的钩头螺栓松开,用工具把炉框弄活。再对上推焦车(拦焦车)的取门装置,确认炉门横铁和炉框已钩好时,卸下钩头螺栓,然后用车的取门装置连同旧炉框一同吊走。
换焦化炉门炉框就在装煤后三个小时进行。取炉框前要打开上升管,取下炉框后要清扫炉头的焦炭、炉头墙及保护板上的石墨。
焦炉设备推焦车(拦焦车)开到指定位置,卸下旧炉框,吊好新炉框,然后对在炉肩及保护板规定的位置,找正后上好钩头螺栓。
安上磨板,磨板不能高于炉底。
钩头螺栓紧好后,要检查炉框与炉墙是否吻合,紧的是否良好,石棉绳子是否压正,都合格后,由热修工抹好炉肩缝,然后对上炉门。
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