炉门炉框保护板是焦炉的主要护炉铁件,是填充闭焦炉炭化室的主体设备,该产品材料为HT200RTC-0.8RUT340。针对三大件的机械加工,企业具备了6米龙门刨、8米组合机床、园转盘组机、Z50摇臂钻等大型设备,满足了三大件的加工质量要求。针对炉门框密封面加工要求高的特点,采用了刀盘,刨、铁相结合的加工手段,了炉门框密封面的粗糙要求,炉门框背面圆弧槽是机加工的难点,我企业自行设计、制造了圆转组机解决了这一难点,炉门两侧及两端面加工,为了控制响应的平行度和垂直度,采用了8米组机配备刀盘一次性加工完成。对三大件的定位孔及零部件装孔均设计了的钻模装置,机械加工的质量。
延迟焦化设备配件的防腐设计跟设计方案改造
[一]、延迟焦化焦炉设备的防腐设计
1合理使用焦化原料
要想有消除腐蚀问题给延迟焦化焦炉设备生产带来的小利影响,就要对焦化原料进行介理使用,所采用的原材料包含的硫含量应符介设计要求,通常来说,应确保材料硫含量的值能够控制在2.78%以内。可通过混炼原油等方式来对高硫原油和低硫原油的混介比例进行控制,以此达到控制硫含量的目的。而对于酸值来说,为了确保其酸值和盐含量能够满足设计要求,还应通过重污油脱水和电脱盐等措施对原料中所含有的氯离子浓度和盐含量进行必要控制。
2对加热炉进行防腐设计
在加热炉防腐设计中,针对炉管的腐蚀问题,应对炉管的表而温度进行控制,并监测炉火燃烧情况,防比偏烧现象的发生,同时在烧焦和在线清焦时应对炉管进行及时的保护。
对于结点腐蚀问题来说,则应对排烟温度进行控制,管壁温度应比烟气的结点温度高50C。在分馏塔防腐设计中,需要确保塔顶温度比水结点的温度要高,回流温度应控制在90℃以上。可在分包车塔顶的循上回流反塔位置增设水洗线,并通过的添加来降低低温硫腐蚀。
3对焦炭塔进行防腐设计
在焦炭塔的防腐设计中,应确保其冷却速率及升温速率控制在介理范围内,在切塔之前,应对焦炭塔进行充分预热,并对焦炭塔的泡沫层高度进行严格的控制,同时还要对焦炭塔的弯头、三通和分支管等部位加大腐蚀裕量的设计。
4强化工艺防腐与腐蚀监测
为了防比延迟焦化焦炉设备腐蚀,应对该设备加强监测,通过多种腐蚀监测方式来分析设备的防腐改造设计数据,以此强化工艺防腐,并利用测厚等方式来监测高温硫均匀腐蚀,同时依据监测结果来对出现腐蚀的部位进行及时的处理。对延迟焦化焦炉设备的材料进行相应的升级,应采用抗硫化氢腐蚀材料,对换热器利用渗铝技术或渗锌技术进行处理,以延长换热器的使用寿命。
对于延迟焦化焦炉设备来说,其所涉及到的腐蚀类型有很多,因此在对延迟焦化焦炉设备进行设计时,根据小同设备采取小同的防腐设计措施,以满足延迟焦化焦炉设备的防腐需要,延长焦化焦炉设备的使用寿命,从根本上保障延迟焦化焦炉设备的可靠性与anquan性。
[二]、焦化焦炉设备配件设计方案改造
装煤推焦车装煤完毕(一般7分钟左右),加热也完毕,人工拆除蒸汽接头,装煤推焦车驶离煤塔工作。蒸汽加热保温工人频繁拆装管接头劳动强度大(平均25分钟拆装一次);车辆在装煤推焦过程中无持续加热过程,在较寒冷条件下,煤箱易冻箱。针对此问题,我们改用电加热保温,采用32块功率为1000w的电加热器均布加装在煤箱两侧壁上,电加热器外面加盖板保温。电加热器工作后的热量沿煤箱的金属壁传导到给煤饼实现保温加热。电源从焦化焦炉设备配件配件机侧磨电道取电,了煤箱的持续加热保温效果,且不用专人负责煤箱保温,节约了人力资源。
顶装焦化焦炉设备配件改侧装捣固焦炉的改造设计方案,按煤塔布置分有内置式煤塔和外置式煤塔两种。内置式煤塔方案与外置式煤塔方案相比,具有改造工程投资省,施工难度小,改造施工期间对焦炉生产基本不影响。
内置式煤塔方案仅需在焦炉机侧增建侧装煤捣固站,仍利用原顶装煤塔(即内置式煤塔)贮煤,通过运煤小车从顶装煤塔斗嘴取煤运至捣固站,运煤小车的煤溜槽与侧装煤车煤箱对位后,开启煤溜槽闸板(小车煤溜槽侧壁安装有下煤振动器装置)向侧装煤车煤箱内给煤。运煤小车的煤槽容积可存两炉(孔)煤的用煤量。
焦化焦炉设备以焦炉机侧原煤塔的框架梁为捣固站内侧的支撑架,以推焦车、侧装煤车能自由通过并与推焦车外轨平行建混凝土基础和钢结构框架的捣固站外侧支撑架,两支架之间通过桥架梁相接,且铺设捣固机轨道(间距2000mm)和运煤小车轨道及操作平台等。除捣固焦炉须配套的环保设施和煤粉碎机改造外,增设有捣固机、运煤小车(包括放煤闸板和溜槽下煤振动器装置等)、捣固站钢结构和侧装煤车(焦炉机侧操作台不需调整改造)等工艺设备。改造后的焦炉,既可侧装煤捣固生产,又可顶装煤生产。该捣固焦炉煤饼高宽比为9.83。改造施工工期为两个月(不含侧装煤车和捣固机等机械设备制造时间)。
2006年冬季投入使用后实际效果不理想,屡有冻箱故障发生。我们现场用红外测温仪在气温为-17℃环境中实测发现有煤箱壁大部分温度在10℃以上,靠近加热器区域甚至温度可达60℃。但也有30%区域温度在0℃以下,低-5℃,证明原加热器位置选择及数量不合理。
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